深溝球軸承的游隙控制
針對(duì)深溝球軸承生產(chǎn)中常用軸向游隙控制徑向游隙，合套后徑向游隙超差的問題，通過嚴(yán)格控制內(nèi)、外溝道和鋼球的精度，并壓縮計(jì)算軸向游隙時(shí)的徑向游隙范圍，下限值保持不變，上限值壓縮15%。以此方法得到的軸向游隙為基準(zhǔn)控制合套后的實(shí)際徑向游隙，實(shí)例驗(yàn)證表明，該方法可滿足工藝要求  。
角接觸球軸承的游隙分析
對(duì)于角接觸球軸承來(lái)說，游隙同樣決定著它的疲勞壽命，如果游隙選擇不當(dāng)，非常容易引起軸承早期失效。
角接觸球軸承一般成對(duì)使用，使用場(chǎng)合分為預(yù)游隙和預(yù)載荷 2 種。 剛度要求較高的機(jī)床軸承采用預(yù)載荷配置，并且軸的配合過盈量很�。�約為幾微米），配對(duì)時(shí)無(wú)需考慮配合過盈量對(duì)工作游隙的影響。 但是對(duì)于配合過盈量較大的軸承，必須考慮過盈量對(duì)其徑向游隙的影響，此時(shí)多采用預(yù)游隙配置。 而 JB /T 10186—2000 僅對(duì) 7200B 和7300B 軸承系列的預(yù)游隙值進(jìn)行了規(guī)定，對(duì)其他系列沒有規(guī)定，因此需要進(jìn)行理論計(jì)算，選擇一個(gè)合適的游隙范圍。
影響角接觸球軸承預(yù)緊的因素：如果軸承的預(yù)緊力增大，剛度可以提高，但過大的預(yù)緊力將使軸承產(chǎn)生異常發(fā)熱，從而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)早期失效。 在定位預(yù)緊中，預(yù)緊力取決于軸承的安裝條件，包括軸承的配合、運(yùn)行中的離心效應(yīng)和溫升。
1、軸承的配合
對(duì)于機(jī)床軸承，一般內(nèi)圈為過盈配合，外圈為間隙配合。 內(nèi)圈與軸的過盈配合使其徑向尺寸發(fā)生變化，從而導(dǎo)致預(yù)緊力的增大。
2、離心效應(yīng)
當(dāng)軸承高速運(yùn)行時(shí)，內(nèi)溝道由于離心效應(yīng)將發(fā)生膨脹，引起軸承徑向游隙發(fā)生變化，并增大預(yù)緊量。
3、溫升
當(dāng)軸承運(yùn)行時(shí)， 由 于其內(nèi)部摩擦、潤(rùn)滑劑攪拌和其他外部因素的共同作用，將導(dǎo)致軸承溫度升高和零件的膨 脹。
（1）軸承參數(shù)中，接觸角對(duì)軸向游隙變化量影響較大。（2）過盈配合、離心效應(yīng)、溫升對(duì)軸承游隙的　　影響中，過盈配合的影響最大。（3）實(shí)際應(yīng)用中，如果軸承過盈配合時(shí)，需將配合過盈量對(duì)軸承游隙的影響考慮在內(nèi)，應(yīng)預(yù)留一定游隙， 以免造成預(yù)緊力過大， 使軸承提前失效。 角接觸球軸承在實(shí)際配對(duì)時(shí)，應(yīng)將其徑向游隙變化量轉(zhuǎn)化為軸向游隙變化量進(jìn)行考慮  。