對于每一個軸承來說，都有它自身的極限轉速，轉速對于軸承的升溫因素起著關鍵的作用，如果說一個軸承的轉速超過了極限轉速，會導致軸承溫度升高，潤滑劑干枯，導致軸承卡死。因此我們在根據軸承的轉速進行旋轉合適的軸承類型，那么就需要去了解下轉速選擇軸承的要求有哪些

軸承的轉速：

軸承的轉速主要受到軸承內部摩擦發(fā)熱引起的溫升的影響.當轉速超過某一界限后, 軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉。

根據轉速選擇軸承的要求：

1、球軸承比滾子軸承具有較高的極限轉速和旋轉精度，故在高速時應優(yōu)先選用球軸承。

2、在內徑相同的條件下，外徑越小，則滾動體就越小，運轉時滾動體加在外國滾道上的離心慣性力也就越小，因而也就適于在更高的轉速下工作。故在高速時，宜選用同一直徑系列中外徑較小的軸承。若用一個外徑較小的軸承而承載能力達不到要求時，可再并裝相同的軸承，或者考慮采用寬系列的軸承。

3、保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許高一些的轉速，青銅實體保持架允許更高的轉速。

一般較高轉速的工作場合下，宜選用深溝球軸承、角接觸軸承、圓柱滾子軸承；在較低轉速工作場合下，可選用圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承的極限轉速，一般約為深溝球軸承的65%，圓柱滾子軸承的70%，角接觸球軸承的60%。推力球軸承的極限轉速低，只能用于較低轉速的場合。

注意：根據潤滑劑種類和品牌的不同.有的潤滑劑可能某些性能雖好但卻不適合高速旋轉。因此,如果軸承轉速超過尺寸表記載的極限轉速的80%時,請與軸承制造商聯(lián)系。

軸承的極限轉速：

軸承的極限轉速是指摩擦發(fā)熱不使軸承燒傷并且可連續(xù)旋轉的轉速界限值。因此.軸承的極限轉速取決于軸的型式、尺寸、公差、潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。

各類軸承米用脂潤滑和油潤滑(油浴潤滑)時的極限轉速分別載于各軸承尺寸表其數值表示標準設計的軸承在一般負荷條件(C/P≥ 16,Fa/Fr≤0.25左右)下的極限轉速。

經驗表明，即使是軸承在理想的載荷和摩擦條件下運行，也會由于技術原因或由于在一定時間內保持穩(wěn)定的工作條件所需的成本太高，而不應使轉速過高。